桥梁交通栏杆主要起到当车辆装机护栏过程中，增大水平抗压力，从而使护栏结构整体刚度降低，增加护栏结构安全性能。桥梁交通栏杆立柱施工质量检查标准主要有哪些，我公司为大家进行介绍： 　　

1、立柱安装应与设计图相符，并与道路线性相协调；立柱应牢固的埋在土中，达到设计深度并与路肩垂直；立柱线性经目测应顺直；一般路段可采用打人法施工；无法采用打入法施工时，可采用开挖发埋设立柱；立柱安装就位后，桥梁交通栏杆，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形；护栏渐变段及端部的立柱应按设计规定的平面位置安装。 　　

2、立柱施工完成后，承包人的质检工程师应按规定频率检查护栏立柱的施工质量水平，合格报监理人员检查核实，同意后进行下道工序的施工。其中监理人员的工作内容是：按规定的频率核实和检查护栏立柱的施工质量水平。检查内容包括；立柱的线形、高程、垂直度、平面定位以及立柱污损破坏的情况。

桥梁交通栏杆作为建筑建材的一个分支，在中国应该算是一个新兴行业。自古至今，高墙红瓦便是朝廷衙门、达官显贵、大户人家的围护设施。随着国民经济的迅速发展，国家对美化城市绿化家园也作出了相关规定。拆墙透绿，已成为一种新潮。面对这样的巨大变化，护栏行业在中国逐渐登上历史舞台。

      桥梁交通栏杆在现代城市中随处可见，无论在家庭、社区、道路、广场，还是在湖滨、河道、大桥、工业园区等地方护栏已经成为必需之物，一是用来美化环境，二是用来作为安全设施。护栏行业在中国有着巨大的市场空间，全国各地都在加速建设，房地产、、建材行业迅速发展，直接拉动了护栏行业的快速发展。护栏的品种多种多样，大多是铁艺、钢管焊接、PVC（塑钢）、白钢和木质等几种护栏。

      但是，这些桥梁交通栏杆存在生锈、腐烂、脆化、变色、光污染等现象，成为人们生活中难以克服的问题。在社区、公园、河道、湖滨、大桥等地方的一些护栏上，我们经常看到脱皮咧嘴、锈迹连片、“黄袍加身”等现象，既影响城市美观，又不安全。即使刷漆维护，效果也不好，几年后终还要换掉，石墨换热器重复投资成为生活中的负担。护栏品质的好坏，不但关乎人们的生命财产安全，也关乎到城市建设的风貌是否靓丽。

首先我国公路桥梁交通栏杆等级分为5个，B级、α级、SB级、Sα级、SS级。

B级是双波板子3.0厚的、α级是双波板子4.0厚的、SB级就是三波4.0厚的、近通车的“港珠澳大桥”护栏防撞等级就是SS级，采用四横梁结构的金属梁柱式护栏，护栏高度1.5米，内斜H型立柱，立柱间距2米。试验证明，这样的护栏设计能够保证旅游大巴车从近百米高的山上加速俯冲至平地后撞向护栏，桥梁交通栏杆扭曲变形但不会断开。

在综合分析道路线形、设计速度、运行速度、交通量和车辆构成等因素的基础上，需要采用的护栏碰撞能量低于70kJ或高于520kJ时，应进行特殊设计。桥梁交通栏杆的防撞性能 所选取的护栏型式能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出路外或进入对向车道。

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